Сицилия. Часть вторая.

Еду я, значится, по этой дороге – ни машин, ни людей – никого не трогаю, не гоню, потому как машина еще не родная, по сторонам сильно не смотрю. Самый Умный с Клавкой ругается – где автострада, где мы, и вообще, что происходит. И тут правое переднее колесо куда-то проваливается, раздается страшный удар, потом заднее колесо делает то же самое. Но уже как-то помягче. Я тут же торможу и уже чувствую, что правое колесо мы потеряли. В том смысле, что прокололи. Причем, как потом выяснилось, прокололи мы его преизрядно. Яму, в которую я заехала, я рассмотрела только потом, когда мы этим вопросом специально озаботились: приличная такая яма, в метре от обочины (ровно там, где едут все нормальные люди, предполагающие, что они находятся не на односторонней дороге), полметра в длину, сантиметров тридцать в ширину, а вот о глубине не скажу, поскольку заполнена она была грязью, поэтому-то я ее и не заметила, да еще в тени от моста – просто ловушка для туриста. СУ тут же предложил позвонить в службу техподдержки – зря что ли нам их телефон прям на брелке написали и строго сказали по любому вопросу, днем и ночью, с любого телефона, бесплатно – и спросить их, как нам быть. Конечно, колесо-то по жаре менять дураков нет, особенно когда в багажнике полно чемоданов и чтобы до колеса добраться, надо все это вынуть. Я сама этот процесс от всей души ненавижу. Хотя, помнится, когда я на своей первой машине ездила, а были это Жигули ВАЗ-21063, как сейчас помню, то достигла невероятного совершенства в нелегком деле замены колес, мой личный рекорд был 7 минут – от момента обнаружения прокола до заврешения работ по устранению его последствий. А еще как-то, было дело, ехали мы с Самым Умным и его сестрицей (моей драгоценной золовкой rukella) в Псковскую область, на дачу к сестрициной маменьке, стало быть. Это у меня уже Опель был. Кадет который. И прокололи колесо на грунтовке, напоминающей по своей структуре стиральную доску. А дело было затемно, в багажнике у нас лежало наше приданое, снаряжение и запасы из расчета на неделю деревенской жизни, включая ящик пива и магнитолу. В общем, приданое наше было в результате разбросано по всей дороге,  Самый Умный долго бился с домкратом (ну, сломаный у меня домкрат был, что поделать, я же не думала, что ночью, на грунтовке, в Псковской области не окажется желающих нам помочь), но все-таки совладал, так что до маменьки мы в конце концов добрались, когда она и ждать-то нас перестала, и весело надергались по этому поводу. А уж о том, как мы метались по городам и весям этой самой Псковской области, в поисках шиномонтажа – это просто отдельная огромная история, поскольку в те далекие времена бескамерная резина в глубинке была еще в диковинку и чинить ее толком не умели. Кончилось дело, если я ничего не путаю, покупкой камеры. Зимой, когда я переобувала свой Опелек в зимнюю резину, народ в шиномонтаже у моего дома (а они хорошо меня знали, я всегда на какой-нибудь рухляди с вечно рваными колесами ездила) ужасно веселился, разбирая это колесо. Да что и говорить, для нежной души шиномонтажника камера внутри бескамерного колеса – большой сюрприз. Впрочем, я отвлеклась.

( Обещанная рассказка. )

 

Продолжение следует.