Athy, 24.10.2012 г.
Nov. 1st, 2012 12:22 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Athy (читается как Атай) - один из многочисленных старинных городков в центре Ирландии. Мы туда заехали на минуточку - просто по пути. А поскольку путь наш в этот раз пролегал хитрой закорючкой (раньше мы в Атай никогда не попадали), то то заодно уж решили осмотреться.
1. Town Hall. Сейчас в этом здании горордской музей, информационный туристический офис и heritage centre. Испытывая стойкое отвращение к музеям, с одной стороны, и острый недостаток времени, с другой, посещение этого прекрасного здания отложили до лучших времен.

2. Здание суда (Court House). Сейчас - библиотека.
Меня совершенно подкупили голландские фронтоны!

3. Это же здание с другой стороны. Ну очень понравилось, не могла себе отказать,

4. В Атай очень удобно - все исторически значимые объекты отмечены вот такими знаками. На английском и на гэллик.
На этом знаке написано: "Лошадиный мост. Построен в 1796 году. Он отмечает место, где встречаются река Барроу и Гранд Канал".
5. Вот, смотрите - Лошадиный мост.

6. Справа виден заезд на мост, а слева - место впадения Гранд Канала в Барроу, перекрытое шлюзом.

7. Шлюз поближе. На индустриальный объект непонятного назначения на заднем плане не смотрим.

8. Grand Canal Hotel. Построен в 1790 году для размещения пассажиров, путешествующих водным путем. До недавних пор в нем размещалось B&B, а теперь, судя по объявлению в правом верхнем окне, он продается. Здание еще не пришло в запустение, но вот-вот.

9. Хотя строительство "перекрестка" Гран Канала и Барроу закончилось только в 1791 году, быстрое лодочное сообщение между Дублином и Атай началось в мае 1784 г. Корабли отправлялись из Дублина ежедневно в 7 утра и прибывали в Атай к 5 вечера (на машине мы доехали меньше, чем за час - это так, для сравнения технологий, причем мы не спешили).
Справа, конечно, новосторой, а вот слева - исторические портовые сообружения (все в руинах и полном запустении). А фотографирую я это все, балансируя на середине замка шлюза. Купания удалось избежать, да и не сезон.

10. Паб на берегу канала.
В нижнем левом углу видно мусор, скопившийся со времени предыдущего открывания шлюза.
Все шлюзы в рабочем состоянии, ими пользуются. Мы хотим обязательно съездить на экскурсию по каналам, но только в теплое время года.

11. Crom a boo bridge (это ирландское название, идеи перевода у меня нет) и Whites Castle (в настоящее время - частная резиденция - живут же люди!). Замок построен в 1417 году Вице-королем Ирландии сэром Джоном Талботом для защиты моста через реку Барроу и жителей ближних к мосту поселений. Тем временем, нашелся перевод: Кром-бу - это был боевой клич клана Джеральдина (причем никаких пояснений о том, что это был за клан, там нет, видимо, это должен знать каждый культурный человек, как нечто само собой разумеющееся).

12. И тут мы вдруг поняли, что не заплатили за парковку, а на нашем острове с этим строго. Мы рысью добежали до машины, обрадовались, что под дворником еще нет штрафного талона, а на колесо не надет желтый башмак, прыгнули в машину и уехали из Атай по добру - по здорову.
Вот так выглядит наша осень в целом. Снимок сделан где-то по пути.

Вот как-то так. А я пойду дальше фотографии с Майорки разбирать, у меня еще много.
1. Town Hall. Сейчас в этом здании горордской музей, информационный туристический офис и heritage centre. Испытывая стойкое отвращение к музеям, с одной стороны, и острый недостаток времени, с другой, посещение этого прекрасного здания отложили до лучших времен.

2. Здание суда (Court House). Сейчас - библиотека.
Меня совершенно подкупили голландские фронтоны!

3. Это же здание с другой стороны. Ну очень понравилось, не могла себе отказать,

4. В Атай очень удобно - все исторически значимые объекты отмечены вот такими знаками. На английском и на гэллик.
На этом знаке написано: "Лошадиный мост. Построен в 1796 году. Он отмечает место, где встречаются река Барроу и Гранд Канал".

5. Вот, смотрите - Лошадиный мост.

6. Справа виден заезд на мост, а слева - место впадения Гранд Канала в Барроу, перекрытое шлюзом.

7. Шлюз поближе. На индустриальный объект непонятного назначения на заднем плане не смотрим.

8. Grand Canal Hotel. Построен в 1790 году для размещения пассажиров, путешествующих водным путем. До недавних пор в нем размещалось B&B, а теперь, судя по объявлению в правом верхнем окне, он продается. Здание еще не пришло в запустение, но вот-вот.

9. Хотя строительство "перекрестка" Гран Канала и Барроу закончилось только в 1791 году, быстрое лодочное сообщение между Дублином и Атай началось в мае 1784 г. Корабли отправлялись из Дублина ежедневно в 7 утра и прибывали в Атай к 5 вечера (на машине мы доехали меньше, чем за час - это так, для сравнения технологий, причем мы не спешили).
Справа, конечно, новосторой, а вот слева - исторические портовые сообружения (все в руинах и полном запустении). А фотографирую я это все, балансируя на середине замка шлюза. Купания удалось избежать, да и не сезон.

10. Паб на берегу канала.
В нижнем левом углу видно мусор, скопившийся со времени предыдущего открывания шлюза.
Все шлюзы в рабочем состоянии, ими пользуются. Мы хотим обязательно съездить на экскурсию по каналам, но только в теплое время года.

11. Crom a boo bridge (это ирландское название, идеи перевода у меня нет) и Whites Castle (в настоящее время - частная резиденция - живут же люди!). Замок построен в 1417 году Вице-королем Ирландии сэром Джоном Талботом для защиты моста через реку Барроу и жителей ближних к мосту поселений. Тем временем, нашелся перевод: Кром-бу - это был боевой клич клана Джеральдина (причем никаких пояснений о том, что это был за клан, там нет, видимо, это должен знать каждый культурный человек, как нечто само собой разумеющееся).

12. И тут мы вдруг поняли, что не заплатили за парковку, а на нашем острове с этим строго. Мы рысью добежали до машины, обрадовались, что под дворником еще нет штрафного талона, а на колесо не надет желтый башмак, прыгнули в машину и уехали из Атай по добру - по здорову.
Вот так выглядит наша осень в целом. Снимок сделан где-то по пути.

Вот как-то так. А я пойду дальше фотографии с Майорки разбирать, у меня еще много.