Давно это было, лет 20 назад. Тогда я, молодая мать с младенцем, была водворена на лето к свекрам для выгула ребенка на свежем воздухе. Естественно, одним выгулом дело не ограничивалось, забот хватало. Это деревенский народ привычный - и в речке постирать могут, и под дождиком помыться. А я, городская фря, балованная - для меня все проблема. Постирать - проблема, посуду в тазу помыть - проблема. Спасибо свекрови - по хозяйству меня не напрягали. То есть магазины, готовку, уборку она взяла на себя. Мне осталась только забота о ребенке и о себе, любимой. Ну и о свекре, когда он в будни оставался дома. Забота о свекре сводилась к тому, что его надо было покормить обедом, причем чаще всего он обедал совершенно самостоятельно, да еще и меня за компанию кормил. Так что мне оставалось только тарелку сполоснуть. Опять же дочь у меня была спокойной девочкой, не докучала капризами, а все свободное от еды время спала в своей коляске или созерцала окружающий мир.
И вот в один прекрасный день (а лето было жаркое) свекр, оставшийся дома, сказал, что если он быстро разберется с карбюратором, то свозит нас искупаться (до Ижоры было километра 4 по прямой, но с коляской через поле не потащишься, а по дороге все 8 выходило). Искупаться хотелось. Сильно. И я предложила свою помощь в разборке с карбюратором. Ну и что, что я тогда его еще ни разу не видела и даже примерно не представляла, что бы это такое могло быть? Как потом в "Формуле любви" было сказано, "что один человек построил, другой завсегда разломать сможет!" Свекр весело подмигнул, сказал: "Ну ты тогда начинай его разбирать, а я пойду вздремну часок после обеда, а потом мы вместе быстро все сделаем".
И я начала. Причем подошла я к вопросу научно - взяла книгу "Ремонт и обслуживание автомобиля ВАЗ" и выяснила, что такое карбюратор и где он, собственно, находится - то есть что именно надо разбирать. После этого я постелила на дорожку большой кусок брезента, взяла блокнот и ручку, отвертку и плоскогубцы (беспроигрышные инструменты, которыми я умею пользоваться с малолетства), и начала. Все, что мне удавалось открутить из подкапотного пространства, я раскладывала на брезенте и нумеровала. А в блокноте записывала "номер такой-то, откручен оттуда-то". В общем, когда через час свекр спустился со своего насеста, картину он застал специфическую: невестка, вся перемазанная в машинном масле и грязи, копошится под капотом его автомобиля и время от времени радостно выскакивает оттуда с очередной железкой, которую тут же каталогизирует. На брезенте разложено немыслимое количество грязных железяк, а в уголке этого брезента на подушечке спит страшно грязный младенец (ну не мыть же каждый раз руки с растворителем, чтобы потрогать ребенка, и вообще, от технической грязи еще никто не умирал). За домом на цепи страшно сердится пес, которого я привязала, чтобы он не мешал веселиться, а то он тоже хотел поучаствовать. Была немая сцена.
Надо отдать должное моему свекру - он человек мало того, что добрый, так еще и с незаурядным чувством юмора. Меня не убили, даже не ругали. До позднего вечера мы вдвоем приковыривали железки обратно, а свекровь, приехавшая с работы, отмывала внучку от машинного масла и громко вещала в пространство насчет "некоторых мамаш", которым не то, что живого ребенка, котят доверить нельзя.
Купаться мы поехали на следующий день.
Кстати, в процессе этой разборки, свекр очень грамотно объяснил мне устройство и принцип работы этого самого карбюратора, так что впоследствии я могла самостоятельно провести некие простейшие операции - типа, продуть жиклеры или отрегулировать обороты на холостом ходу. К счастью, делать это мне пришлось всего пару раз.
А вот теперь сижу и жалею, что у моих тогдашних машин сцепление не ломалось - глядишь, сейчас я бы что-нибудь об этом знала. Потому что таким, как я, надо объяснять - медленно, вдумчиво, три раза. От самостоятельного прочтения материала в интернете толку не возникло.
И я начала. Причем подошла я к вопросу научно - взяла книгу "Ремонт и обслуживание автомобиля ВАЗ" и выяснила, что такое карбюратор и где он, собственно, находится - то есть что именно надо разбирать. После этого я постелила на дорожку большой кусок брезента, взяла блокнот и ручку, отвертку и плоскогубцы (беспроигрышные инструменты, которыми я умею пользоваться с малолетства), и начала. Все, что мне удавалось открутить из подкапотного пространства, я раскладывала на брезенте и нумеровала. А в блокноте записывала "номер такой-то, откручен оттуда-то". В общем, когда через час свекр спустился со своего насеста, картину он застал специфическую: невестка, вся перемазанная в машинном масле и грязи, копошится под капотом его автомобиля и время от времени радостно выскакивает оттуда с очередной железкой, которую тут же каталогизирует. На брезенте разложено немыслимое количество грязных железяк, а в уголке этого брезента на подушечке спит страшно грязный младенец (ну не мыть же каждый раз руки с растворителем, чтобы потрогать ребенка, и вообще, от технической грязи еще никто не умирал). За домом на цепи страшно сердится пес, которого я привязала, чтобы он не мешал веселиться, а то он тоже хотел поучаствовать. Была немая сцена.
Надо отдать должное моему свекру - он человек мало того, что добрый, так еще и с незаурядным чувством юмора. Меня не убили, даже не ругали. До позднего вечера мы вдвоем приковыривали железки обратно, а свекровь, приехавшая с работы, отмывала внучку от машинного масла и громко вещала в пространство насчет "некоторых мамаш", которым не то, что живого ребенка, котят доверить нельзя.
Купаться мы поехали на следующий день.
Кстати, в процессе этой разборки, свекр очень грамотно объяснил мне устройство и принцип работы этого самого карбюратора, так что впоследствии я могла самостоятельно провести некие простейшие операции - типа, продуть жиклеры или отрегулировать обороты на холостом ходу. К счастью, делать это мне пришлось всего пару раз.
А вот теперь сижу и жалею, что у моих тогдашних машин сцепление не ломалось - глядишь, сейчас я бы что-нибудь об этом знала. Потому что таким, как я, надо объяснять - медленно, вдумчиво, три раза. От самостоятельного прочтения материала в интернете толку не возникло.
no subject
Date: 2007-12-21 03:08 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-21 03:48 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-21 03:52 pm (UTC)Галерка скандирует: Гре-ци-я, Гре-ци-я! От-чет, от-чет :-)
no subject
Date: 2007-12-21 05:33 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-21 07:40 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-21 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-21 05:35 pm (UTC)no subject
Date: 2007-12-24 09:51 am (UTC)no subject
Date: 2007-12-24 10:13 am (UTC)no subject
Date: 2007-12-24 10:17 am (UTC)